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[2020남미] 쿠스코에서 먹은 것들 (알파카 고기, 쿠스케냐 맥주, 산 페드로 시장 세비체, 새끼돼지 고기, 치킨 수프) 페루에 가면 먹어야 될 것 같은 고기에 알파카와 꾸이가 있다. 꾸이에 도전해보고 싶기도 했으나 별로라는 평이 많아 안전하게 알파카 스테이크로 정했다. 아르마스 광장 뒤 쪽에 있는 알파카 스테이크 맛집 uchu perivian steakhouse로 향했다. 내부 인테리어 정말 이뻤다. 패션 후르츠 주스 맛있다. 알파카, 돼지고기, 소고기 스테이크와 샐러드, 감자튀김. 그냥 다 맛있다. 냠냠냠냠 페루하면 유명한 술인 피스코 샤워를 먹으러 갔다. 인터넷에 찾아본 바에 따르면 피스코라는 술에 레몬, 계란 흰자 등을 넣어서 만드는 페루의 국민 술이라고 한다. 아르마스 광장의 파비앙 여행사 위층에 있는 mushroom lounge & bar로 갔다. 아르마스 광장이 보이는 창가에 앉았다. 인터넷에는 해피 아워 메뉴.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 2. 3.
[2020남미] 비니쿤카 당일치기 후기. 오늘은 비니쿤카 당일치기 투어가 있는 날이다. 투어사마다 조금씩 다르지만 아침, 점심, 교통을 포함해서 50-70솔 정도 하는 듯하다. 어제 늦게 잤더니 제대로 자지도 못하고 비몽사몽하게 새벽에 일어나 픽업 차량을 기다렸다. 정신 넣고 쿨쿨 자는데 투어를 예약해 준 고마운 동행 분이 거의 마지막으로 차량에 탑승했다. 오랜만에 한국어로 많이 말하면서 수다를 떠니 어느덧 아침 먹는 장소에 도달했다. 처음에는 어떻게 먹는 걸까 싶었던 동그란 빵을 받아 이제는 너무나도 자연스럽게 반으로 갈랐다. 버터를 발라 씹어 먹는데 부드러운 빵에 계란 후라이도 나왔다. 아침을 만족스럽게 먹고 쿨쿨 자니 비니쿤카에 도착했다. 비니쿤카는 고산 지대에 있어서 고산 증세로 고통스러워하는 사람이 있기도 하다. 나는 아타카마 투어를 .. 공감수 0 댓글수 0 2020. 2. 3.
[2020남미] 쿠스코에서 잉카레일 타고 마추픽추 관람 후기 쿠스코에 도착하자마자 다음날 마추픽추 당일치기를 다녀오는 빡센 일정이다. 마추픽추를 가는 방법은 여러 가지가 있는데 시간이 많지 않은 나는 돈을 좀 들이되 편안하고 빠르게 다녀올 수 있는 기차를 이용했다. 마추픽추의 관문인 오얀오이땀보에서 마추픽추로 가려면 무조건 기차를 이용해야 하기 때문에 독점이라 기차 가격이 매우 비싸다. 업체는 페루 레일과 잉카 레일 단 두 개밖에 없는데 나는 사이버 먼데이를 이용해서 조금 더 시설이 나은 잉카레일을 조금 더 싸게 예매했었다. 제일 낮은 등급인 voyager와 가격이 비슷하길래 조금 더 나은 360도 기차를 이용했다. 당일 새벽 4시 20분까지 잉카 레일 사무실에 가야 했는데 호스텔에사 걸어가려면 20분 넘게 걸려 무서워 호스텔에 미리 택시를 부탁했다. 잉카 레일 .. 공감수 0 댓글수 0 2020. 2. 3.
[2020남미] 라파즈-쿠스코 라탐항공 날씨로 인한 3시간 지연 후기 라파즈 공항에 일찍 도착해서 자리를 잡고 점심에 출발하는 쿠스코행 비행기를 기다렸다. 다행히 빠르지는 않지만 와이파이가 터졌다. 거의 4시간이 넘도록 기다리니 가만히 앉아만 있는 것도 지쳤다. 우유니-라파즈-쿠스코 항공 구간은 거리에 비해 가격이 굉장히 비싸다. 육로로 이동이 가능하지만 길이 험하기 때문에 많은 관광객들이 울며 겨자먹기로 비싼 돈을 지불하고 항공권을 구매한다. 내가 구입할 때에도 가격이 오를대로 오른 뒤라 15만원 정도를 주고 구입할 수 밖에 없었다. 이번에 이용한 라탐은 저가항공사가 아니라 나름 이름있는 항공사라 기대했다. 근데 지금까지 이용한 항공사와 다르게 라탐은 웹 체크인으로 안 끝나고 카운터를 들려야 한다고 되어 있었다. 하염없이 기다리다 간신히 체크인 카운터가 열렸는데 지금껏 .. 공감수 0 댓글수 0 2020. 2. 3.
[2020남미] 우유니-라파즈 버스 Todo Turismo 후기 우유니에서 라파즈로 이동하는 야간 버스는 todo turismo라는 회사를 이용했다. 비용은 약간 비싸긴 했지만 서비스가 좋고 안전하다고 해서 미리 한국에서 예약까지 하고 갔다. 서비스 면에서 굉장히 신경써주는 느낌을 주기 때문에 첫 인상은 좋았으나 결론은 최악이었다. 좋은 점부터 말하자면 버스사에 라운지가 있어서 버스를 기다리는 동안 차나 커피를 마시면서 쉴 수 있다. 잘 차려 입은 볼리비아 소년이 저녁 식사와 아침 식사, 와인과 차까지 제공한다. 의자도 편안하고 다들 비싼 돈을 지불한 관광객이다 보니 버스 안에서 굉장히 안전함을 느낄 수 있다. 그런데 그 모든 장점을 다 파괴시키는 일이 있었다. 버스사에서는 라파즈 버스터미널에 가는 길에 공항에 내려줄 수 있다고 홈페이지에 명시해 놓았고 분명 버스에 .. 공감수 0 댓글수 0 2020. 2. 3.
[2020남미] 아타카마-우유니 2박3일 투어 셋째날 드디어 아타카마 2박 3일의 마지막 날이다. 투어의 하이라이트인 우유니 소금 사막을 구경하는 날이다. 이 날의 일정을 위해 새벽에 일어나 아침도 먹지 못하고 출발했다. 물이 고여 하늘과 그림자가 비치는 우유니 소금 사막에 도착했다. 고인 물에 반사되는 일출과 그림자가 정말 아름다웠다. 사진을 찍고 있으니 다른 지프차를 탄 관광객들이 자리를 잡고 사진을 찍는 모습이 보였다. 각자 사진을 왠만큼 찍고 날이 밝자 지프차 트렁크를 열어 시리얼, 빵, 커피 등과 간소한 아침을 먹었다. 이제는 여러 장난감이나 도구를 이용한 사진을 찍으러 건조한 곳으로 이동했다. 투어사에서 준비한 티라노 사우르스 인형과 즉석으로 준비한 내 트레킹화, 다 먹은 감자칩 통을 사용해서 재미있는 사진을 찍었다. 다음으로 지금까지 함께 해 .. 공감수 0 댓글수 0 2020. 2. 3.
[2020남미] 아타카마-우유니 2박3일 투어 둘째날 아타카마 2박 3일 투어의 두 번째 날이 시작되었다. 푹 자고 일어났더니 어제의 두통이 많이 호전되어 아침을 두둑히 먹고 오전부터 아주 신나게 사진을 찍기 시작했다. 이틀째는 사막 지형을 돌면서 이탈리아, 월드컵, 낙타 등 여러 가지 이름이 붙은 돌과 사진을 찍었다. 계속 돌들과 사진만 찍다보니 슬슬 지루해질 쯤 알파카들이 많이 서식하는 곳이 나타났다. 알파카들을 정말 가까이서 볼 수 있었는데 사람들이 너무 가까이 가면 경계하고 무서워하는 게 느껴졌다. 땡그란 눈으로 신기한 듯이 카메라를 쳐다보는 새끼 알파카와 이제 익숙한 듯이 무관심하게 풀을 뜯는 다 큰 알파카들이 신기했다. 다음으로 카탈 협곡을 구경하고 점심을 먹었다. 점심을 먹은 뒤 상 아구스틴 마을에서 맥주를 마시면서 시간을 보내다가 두 번째 숙.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 2. 3.
[2020남미] 아타카마-우유니 2박3일 투어 첫째날 2박 3일 아타카마 우유니 투어를 떠나기 위해 아침 일찍 일어나 짐을 싸고 아침을 챙겨 먹었다. 6시 30분에서 7시 사이에 온다고 해서 6시 반 부터 호스텔 밖에서 기다렸는데 역시나 7시가 지나도 버스가 오지 않았다. 워낙 후기에서 늦게 온다는 얘기를 많이 들어서 그러려니 하고 기다리니 7시 20분이 넘어 차가 왔다. 6명이 함께 움직이는데 칠레 커플 둘과 영국 여자 1명, 나 이렇게 한 그룹이었다. 영국 여자는 스페인어를 유창하게 할 수 있어서 나에게 번역을 해 주었다. 이 분이 있어서 정말 천만 다행이었다. 동일한 투어를 가는 사람들이 길에 차를 세워 놓고 탁자를 펴고 아침을 먹고 있었다. 우리도 한 쪽에 차을 세우고 운전수가 준비한 아침을 챙겨 먹었다. 오전 내내는 칠레에서 볼리비아 국경으로 넘어.. 공감수 1 댓글수 0 2020. 2. 3.
[2020남미] 아타카마 2박3일 투어 예약 및 시내 구경 느지막히 일어나 아타카마에서 우유니로 가는 2박 3일 투어를 알아보러 나섰다. 확실히 아타카마는 흙으로 빚어진 사막 도시라는 느낌이 확 느껴지는 이국적인 도시였다. 관광객들도 많았고 도시 크기도 크지 않아 그냥 걸어서 다 다닐 수 있었다. 시내에 투어사들이 모두 옹기종기 몰려 있어 들어가서 물어봤다. 인터넷으로도 예약할 수 있지만 좀 더 싸게 할 수 없을까 해서 여기저기 다 기웃거렸다. 인터넷에 나온 정가는 보통 130000칠레 페소인데 가격을 맞춘건지 거의 다 110000칠레 페소를 불렀다. 아무래도 혼자 신청하는 거다 보니 가격을 흥정하기는 어려운 듯 했다. 가격은 다 같으니 가장 믿을만한 곳으로 가기로 했다. 아타카마-우유니 2박 3일 투어가 일정은 다 비슷비슷한데 국경에서 볼리비아의 투어사로 넘기.. 공감수 1 댓글수 0 2020. 2. 2.
[2020남미] 푸에르토 나탈레스에서 칼라마 공항으로 이동 및 저가항공 젯스마트 스카이에어라인 이용 후기 (jetsmart, skyairline) 푸에르토 나탈레스를 떠나 아타카마로 향하는 날이다. 아타카마를 빠르게 가기 위해서는 제일 가까운 공항인 칼라마 공항으로 가야 하는데 직항이 없어 푸에르토 나탈레스에서 산티아고, 그리고 산티아고에서 칼라마로 환승을 해야 한다. 저가항공사를 활용하여 미리 예약하면 저렴하긴 한데 좌석 지정부터 수하물 추가까지 하나하나 돈이 들어가고 연착이나 취소가 잦다고 하니 꼭 다시 한 번 확인해야 한다. 내가 처음 예약한 비행기는 저가항공 jetsmart였다. 시간대가 맞는 게 있는데 다구간 예약이 안되길래 푸에르토 나탈레스-산티아고 구간과 산티아고-칼라마 구간을 따로 구매했다. 아니나 다를까 나중에 산티아고-칼라마 구간 운행 시각이 2시간 여 당겨졌다는 메일이 날라왔다. 다행히 다른 저가항공인 skyairline에 시간.. 공감수 3 댓글수 0 2020. 2. 2.
[2020남미] 토레스 델 파이네 w트레킹 넷째날 (로스 토레스 삼봉) 짝꿍과 함께 아침을 두둑히 챙겨먹고 드디어 토레스 델 파이네의 꽃인 로스 토레스를 향해 출발했다. 어제는 5시에 출발하자고 했는데 일어나서 아침먹고 치우고 짐 싸서 센트럴 산장에 맡기고 하다보니 6시 반이 넘는다. 불타는 고구마라 불리는 삼봉의 일출을 보기 위해 어떤 사람들은 새벽 1시에 헤드랜턴을 착용하고 밤길을 뚫고 올라가기도 한다. 짝꿍과 내가 모두 일출에 큰 관심이 없는 것에 안도했다. 로스 토레스를 올라가는 길은 평탄하게 시작해서 약간 오르막길을 올라간다. 말이 다니는 길이라 여기도 똥이 많다. 더 올라가면 바람이 엄청나게 부는 계곡이 나오고 여기를 통과하면 칠레노 산장이 나온다. 일출을 보고 싶은 사람이라면 로스 토레스와 한 두시간 여 더 가까운 칠레노 산장에 묵는 것이 좋다. 칠레노 산장에서.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 2. 2.
[2020남미] 토레스 델 파이네 w트레킹 셋째날 (토레스 노르떼 산장) 꾸에르노스 산장에서 아침을 두둑히 먹고 짐을 챙겨 들고 로스 토레스 호스텔로 향했다. 로스 토레스에는 호텔도 있고 센트럴과 노르떼 두 개의 호스텔이 있다. 모든 짐을 들고 가는 길은 무거웠지만 꾸에르노스에서 로스 토레스로 가는 길이 경치가 참 좋았다. 이탈리아노에서 꾸에르노스로 가는 길은 해변같은 호수를 바로 옆에 끼고 갔다면 이번 길은 멀리 자리한 호수를 감상할 수 있었다. 무엇보다 지금까지는 더웠다가 갑자기 바람이 불거나 빗방울이 쏟아지거나 추워졌다가 다시 더워지는 날씨 때문에 껴입었던 옷을 벗고는 다시 방한모자를 쓰거나 우비를 입곤 했는데 이번에는 날씨가 항상 좋았다는 거다. 무거운 배낭을 역시 던져버리고 싶었지만 선선한 바람은 땀을 식혀 주었고 경사가 급하거나 고되지 않은 평탄한 길이라 쉬엄쉬엄 .. 공감수 0 댓글수 0 2020. 2. 2.
[2020남미] 토레스 델 파이네 w트레킹 둘째날 (이탈리아노 캠핑장, 프란세스 벨리, 꾸에르노스 산장) 들째 날은 w 트레킹 여정 중에서 최고로 힘든 날이다. 왜냐하면 무거운 배낭을 짊어 지고 5시간 넘는 거리를 이동해야 하기 때문이다. 중간에 이탈리아노 캠핑장에 짐을 놓고 브리타니코 전망대까지도 올라갔다 와야 한다. 파이네 그란데에서 이탈리아노 캠핑장으로 이동하는 3시간은 정말 죽는 줄 알았다. 길이 크게 험하거나 어려운 것은 아니었는데 7kg이 넘는 배낭에 보조가방까지 짊어지고 걸어간다는 게 참 보통 일이 아니다. 날씨라도 좋기라도 하면 모를까 바람이 미친듯이 불다가 갑자기 빗방울이 떨어졌다가 날씨가 좋아졌네라고 말하면 다시 빗방울이 내리곤 한다. 왜 여기서는 사계절을 다 느낄 수 있다고 했는지 경험해보고 알았다. 다행인 건 빗방울이지 비가 많이는 안왔다는 거다. 이탈리아노 캠핑장에 도착해서 이른 점심.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 2. 2.
[2020남미] 토레스 델 파이네 w트레킹 첫째날 (푸데토 선착장, 파이네 그란데 산장, 그레이 빙하) 푸에르토 나탈레스는 트레커들의 성지인 토레스 델 파이네 트레킹을 위한 전초기지이다. 토레스 델 파이네 국립공원에서 제일 유명한 삼봉만 당일치기로 볼 수 있지만 진정한 묘미를 느끼기 위해서는 국립공원 내의 산장에서 숙박하거나 캠핑을 하며 몇 박 몇 일동안 이동하는 트레킹을 해야 한다. 코스의 모양을 따라 4일의 일정으로 소화가 가능한 w코스와 8일이나 소요되는 o코스로 나뉜다. 체력적으로도 쉽지 않지만 문제는 산장의 도미토리 숙박비가 하루에 10만원을 넘을 정도로 살인적인 물가를 자랑하는 곳이라는 것이다. 캠핑을 할 경우에는 가격이 반으로 줄어들지만 트레킹하는 동안 음식뿐만이 아니라 캠핑 장비도 들고 다녀야 하는 부담이 생긴다. 그런데도 몇 달 전부터 자리가 없어 예약을 못한다고 하니 홈페이지에서 자리가 .. 공감수 0 댓글수 0 2020. 2. 2.
[2020남미] 엘 칼라파테에서 엘 찰텐으로 이동 엘 칼라파테에서 버스를 타고 아르헨티나 국경을 넘어 칠레의 푸에르토 나탈레스로 넘어가는 날이다. 두려움 반 설렘 반으로 오후 네 시 반에 버스가 출발했다. 역시나 2층 맨 앞자리를 선택했던 내 선택은 오류가 있었다. 창 밖의 신선함도 잠시 같은 풍경에 질려 잠에 빠져들었지만 쏟아지는 햇빛이 단잠을 방해했다. 칠레 국경은 검사가 엄격해서 과일이나 채소, 육류 등 모든 식품의 이동이 제한된다는 글을 읽은 적이 있었다. 글에서는 가방 안의 물건을 하나하나 꺼내서 확인한다는 식으로 써 있어서 약간 쫄아 있었다. 하지만 공항에서 받는 엄격한 검사와는 사뭇 다르게 육로를 통한 국가 이동은 상당히 간단했다. 아르헨티나에서 출국할 때에는 줄 서 있다가 도장 쾅쾅! 칠레로 입국할 때에도 줄 서 있다가 도장 쾅쾅! 배낭은.. 공감수 2 댓글수 0 2020. 2. 2.
[2020남미] 엘 칼라파테 페리토 모레노 빙하 관람 후기 엘 칼라파테의 명물 페리토 모레노 빙하을 당일치기로 보고 오는 날이다. Chalten travel 에서 숙소 픽업, 페리토 모레노 왕복까지 1400아르헨티나 달러에 다녀왔다. 국립공원 입장료 800아르헨티나 달러는 불포함이기 때문에 준비해야 하고 1000아르헨티나 달러를 추가하면 유람선을 타고 빙하를 좀 더 가까이서 볼 수 있다. 빙하 위를 직접 걸을 수 있는 빅 아이스 트레킹, 미니 아이스 트레킹 투어도 존재하는데 한 투어사가 독점하고 있어 가격이 약 30만원에 육박하는 듯 했으므로 난 당연히 하지 않았다. 8시쯤 숙소 앞에서 투어 버스를 탔고 버스는 엘 칼라파테 시내를 돌면서 사람들을 다 태우고 페리토 모레노 빙하로 향했다. 가는 동안 인솔자가 스페인어와 영어로 창 밖의 경치를 설명해 주었다. 이 곳.. 공감수 1 댓글수 0 2020. 2. 2.
[2020남미] 엘 찰텐 피츠로이 산 등정 후기 엘 찰텐의 명물 핏츠로이 산은 비싼 옆 동네와 다르게 누구나 무료로 입장할 수 있다. 이 곳 그 유명한 피츠로이 입구가 맞나 싶은 곳으로 들어가면 된다. 제일 만만한 코스는 라구나 카프리라는 호수까지 가는 여정이다. 깜빡하고 가루 쥬스만 챙겨온 물통에 계곡물을 담아 먹었다. 시원한 쥬스와 초코바는 나의 생명줄이다. 7시에 시작해서 천천히 걸어들어가자 8시 30분쯤 카프리 호수가 등장했다. 잔잔한 아름다움이 느껴지는 곳이었다. 처음에는 힘들면 호수만 보고 올까 하다가 자신감이 생겨 로스 토레스라고 불리는 꼭대기까지 보고 오기로 했다. 로스 토레스까지 가는 길은 정말 아름답다. 옆으로는 블랑코 강이 흐르고 저 멀리에 보이는 로스 토레스는 닿을 듯 말 듯 하다. 로스 토레스까지 가는 길은 10분의 1마다 표시.. 공감수 1 댓글수 0 2020. 2. 2.
[2020남미] 엘 칼라파테에서 엘 찰텐으로 이동 엘 칼라파테 공항에서 엘 찰텐으로 곧장 가기 위해 chalten travel 버스를 이용했다. 원래 내가 예약한 호스텔이 cal tur라는 다른 여행사에서 운영하는 곳이라 거기 버스를 이용하면 호스텔까지 데려다준다고 해서 cal tur버스를 이용하려고 했는데 공항에 입점해있지 않은 듯 했다. 저녁 6시 반쯤 도착했지만 7시에 출발한다는 버스는 2400아르헨티나 달러라는 창렬하는 가격을 부르기에 9시 15분에 출발하는 1200아르헨티나 달러로 갈 수 있는 chalten travel투어사 버스를 이용하기로 했다. 하는 김에 내일 엘 찰텐에서 엘 칼라파테로 가는 버스와 엘 칼라파테에서 페리토 모레노까지 왕복하는 버스도 chalten travel에서 예약했다. 기다리면서 신기했던 게 여기는 9시가 넘어도 밖이 .. 공감수 0 댓글수 0 2020. 1. 24.
[2020남미] 아르헨티나 항공 aerolineas argentinas 후기 부에노스 아이레스에서 엘 칼라파테로 가는 3시간의 여정은 아르헨티나 항공을 이용했다. 제일 걱정했던 것은 아르헨티나 항공은 8kg까지만 기내 수하물을 허용한다는 것이었다. 나는 보조 가방에다가 배낭을 짊어지고 있었는데 배낭 사이즈는 기내에 반입 가능한 사이즈로 샀지만 트레킹 음식을 많이 챙겨서 8kg을 약간 넘었다. 그런데 다행히 아무 일 없이 무사통과할 수 있었다. 핸드백 정도의 보조 가방은 허용이 되는 듯 했고 배낭도 무게를 재어보지는 않았다. 저가항공사는 아니라 칼같이 검사하는 건 아닌 듯 했다. 엘 칼라파테에 무사히 도착하면서 걱정을 한시름 덜었다. 공감수 0 댓글수 0 2020. 1. 17.
[2020남미] 부에노스 아이레스 eze 공항에서 aep 공항 가는 법 첫 목적지인 파타고니아 지역으로 가기 위해서 바로 아르힌티나의 부에노스 아이레스에서 엘 칼라파테로 떠난다. 부에노스 아이레스에는 공항이 2개 있는데 국제선을 주로 운영하는 eze공항과 국내선을 운영하는 aep공항으로 나뉜다. eze공항에서 aep공항으로 이동하는 여러 방법 중에서 tienda leon 버스를 이용했다. 580아르헨티나 달러 정도였고 10 미국 달러로 결제했다. 매 30분마다 출발하고 시내까지 한 시간에서 한 시간 반 정도 걸린다. 내가 탄 버스는 시간표 상에 12시에 출발해서 1시에 시내 도착, 1시 10분에 aep공항 도착으로 나와있었는데 실제로는 1시 30분쯤 도착했다. eze공항에서 짐 찾고 aep공항으로 이동하기까지 생각보다 시간이 걸리므로 환승해야 한다면 여유있게 시간을 두는 게.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 1. 17.
[2020남미] 도쿄 나리타 공항에서 뉴욕을 거쳐 부에노스 아이레스에 도착 도쿄에서 뉴욕으로 가는 비행은 무려 12시간이다. 저녁에 출발하는 밤 비행은 잠이나 자기에 딱이다. 이륙 후 곧 받은 저녁 식사는 소고기와 치킨 중 고를 수 있었다. 셰프 얼굴이 인쇄되어 있고 설명하는 책자까지 줘서 뭔가 정성을 담았다는 느낌을 많이 줬다. 뭔진 잘 모르겠지만 왼쪽 끝에 장아찌가 맛있었다. 아침으로는 미드 보면 많이 먹는 컵밥 비슷한 chicken on rice를 줬는데 이것도 내 입맛에 잘 맞았다. 12시간의 비행은 창가 자리에서 오붓하게 갔다. 미국을 경유만 하더라도 미국에 입국하려면 꼭 인터넷으로 esta비자를 신청해서 가야한다. 뉴욕 jkf 공항에 도착해서 esta비자 신청한 줄에 서서 통과하기까지 시간이 무지 걸렸다. 사람이 이렇게 많은데 직원은 너무 부족했다. 그래도 직원 분은.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 1. 16.
[2020남미] 나리타 공항에서 잊어버린 옷을 찾았다 나리타 공항에 도착해서 제일 먼저 화장실에 들리고 외투 안의 두꺼운 목폴라를 벗었다. 가방에 들어갈 공간이 없어서 손에 쥐고 다니던 옷이 없어졌다는 걸 전철을 기다리면서 깨달았다. 나리타 트랜짓 안내소에 놓고 내린 것 같아 다시 환승하러 공항에 가서 찾으면 되기 때문에 크게 걱정이 되지는 않았다. 하지만 오후에 다시 찾은 안내소에는 아무도 없었고 내 옷도 온데간데 없었다. 안내소가 아니라 세관을 통과할 때 양식을 작성하던 책상 위에 놓고 왔을지도 모른다는 생각이 들었다. 위탁 수하물로 보낸 가방도 공간이 부족해서 옷을 많이 넣지 못한 터라 트레킹할 때 필요한 그 목폴라만큼 따뜻한 옷이 없어 걱정이 되기 시작했다. 결국 인포메이션 데스크를 찾아 상황을 설명했지만 데이터 상에는 올라오지 않았으니 종이를 주면.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 1. 15.
[남미2020] 나리타 공항 샤워실 및 수면공간 이용 후기 나리타 공항에는 여행객들을 위한 샤워 공간이 있다. 국제선 출국심사를 지나 쭉 들어가야 한다. 기본 30분에 1050엔이고 15분씩 요금이 추가된다. 샴푸와 바디워시, 수건, 헤어 드라이어는 기본적으로 제공된다. 초반엔 수압도 약하고 별로라고 생각했는데 역시 뜨끈한 물에 몸을 지지니 피로가 쫙 풀린다. (욕조가 있다는 말는 아니다) 내가 가야하는 게이트는 입구와 가까웠는데 샤워실은 안쪽에 있어 한참을 걸어 들어가야 했고 그 덕에 아주 편안한 수면 공간을 발견했다. 1인 칸막이에 침대처럼 누울 수 있고 충전까지 가능한 보물과도 같은 곳이다. 샤워를 끝나고 왔을 때는 전보다 자리를 차지한 사람이 많았는데 다행히 한 자리 남아있었다. 노근노근 잠이 폭풍처럼 쏟아졌다. 공감수 0 댓글수 0 2020. 1. 14.
[2020남미] 도쿄 나리타 공항 스탑오버 신쇼지 절 나리타 에어포트니 도차쿠시마시타! 나리타 공항에 9시 45분에 도착해서 수속 밟고 세관 통과하다보니 어느덧 10시 반이 넘어간다. 뉴욕으로 가는 비행기는 저녁 7시 반 출발. 당일치기할 수 있는 시간이 생겼다. 도쿄까지 갔다오기는 멀다고 해서 전철로 10분 거리에 있는 나리타 시를 구경하기로 했다. 나리타 시는 신쇼지 절이 유명하고 절로 향하는 길을 따라 기념품, 전통 과자 가게들이 늘어선 아기자기한 도시다. 나리타 공항 2터미널에 도착해서 관광안내소를 넘어 쭉 가면 나리타 트랜짓 안내소가 나온다. 일본어는 문외한이기 때문에 지도랑 전철 정보를 얻을 겸 들렀다. 연세가 있으신 고운 분께서 유창한 영어로 자세한 설명과 함께 꿀팁을 주셨다. 꿀팁1 520엔인 나리타시 왕복 전철권을 할인가로 490엔에 구매하.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 1. 14.
[2020남미] 웹체크인하라! 꼭! 웹 체크인 24시간 전부터 가능한 웹 체크인은 정말 필수인 것 같다. 무엇보다도 예약한 좌석보다 더 좋은 좌석이 남아있을 때 선점할 수 있다는 게 가장 칸 장점이다. 항상 좌석을 고를 때는 별로인 것들 중에 덜 별로인 것을 골라야 했는데 이번엔 괜찮은 것들 중에서 더 괜찮은 것을 고른 듯 하다. 부산에서 도쿄 나리타로 가는 비행기는 비상구 옆 좌석으로 골랐다. 비상구 옆 좌석은 비상 사태가 발생했을 때 승무원을 도와 사람들을 탈출시켜야 하기 때문에 영어가 가능하고 신체가 건강하고 따로 챙겨야 할 사람이 없어야 한다. 이 조건들만 충족하면 비상구 바로 옆 자리에 앉을 수 있는데 어마어마한 이점이 있다. 바로 앞 공간이 이렇게나 넓다는 것이다. 좌석을 뒤로 젖힐 수는 없다고 하는데 어차피 긴 여행이 아니고서.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 1. 14.

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